艦艇損害管制和損管裝備器材

一、艦艇損管的概念

艦艇損害管制，簡稱"艦艇損管"，是指為保持或恢複艦艇自身生命力和作戰能力而采取的預防、限制和消除損害的制度措施和行動的統稱。主要内容包括:防沉與抗沉;防止和消除蒸汽的損害;保持或恢複艦艇的武器、設備系統的正常工作等。主要措施有:對防沉、損管設備定期檢查保養,教育艦員嚴格遵守保障艦艇安全的條令制度,嚴格按照損管部署,定期進行損管訓練與操演,及時消滅危害艦艇安全的隐患。

美國海軍的損管手冊 

二、損管器材概述

損管器材是完成損管行動的物質基礎，損害管制的堵漏器材堵漏形式主要分為：舷外堵漏、艙室堵漏、管路堵漏和支撐等。

1、艦艇損管堵漏器材

美國海軍位于大湖訓練的模拟損管訓練艦--伯克級，造價8500萬美元 

艦艇由于戰鬥時遭到武器的攻擊，或因海損事故，或因艦體失修而部鏽蝕，造成艦體破損進水。破損進水有可能通過破損的艙壁、防水門、艙口蓋、管路等由破損艙室進入另一個艙室。破損進水或水漫延，将緻使艦艇儲備浮力嚴重下降，穩定性惡化影響艦艇戰鬥力和生命力，甚至導緻艦艇沉沒或傾覆。堵漏是阻止海水進入艙室，防止水的漫延，保持艦艇不沉性的關鍵措施。艦艇艙壁一旦發生破損進水，艦員應盡一 切力量進行堵漏。為保障艦員進行有效損管堵漏，艦艇上應配備一定類型和數量的損管堵漏器材。艦艇損害破口的形狀有多種多樣，主要形狀有破洞、裂紋、鋼闆向外翻邊、向内翻邊等。針對不同的坡洞形狀，使用堵漏器材的類型也有不同。

飛龍号戰損傾斜僅15度沉沒

2、損管堵漏器材的現狀和配備的必要性

約克成号航母損管修複後繼續參加中途島海戰 

水面艦艇艙室堵漏、艙室艙壁加固、潛艇封艙加固等是包括航母在内的水面艦艇和潛艇損害管制的重要内容，是保證艦艇生命力的重要工作，受到各國海軍的高度重視。二戰中的珊瑚海海戰中，美國“約克城”号航母戰損嚴重，經訓練有素的損管隊全力堵漏，仍保持數日不沉拖回母港修複并可繼續參加中途島海戰，而在同場海戰，日本的一艘航母“飛龍号”戰損傾斜僅15度，因損管堵漏能力不足，隻好棄艦自毀，這已成為損管堵漏影響戰鬥力的範例。二戰後，美軍編制的《損管手冊》，現在仍是西方海艇損害管制訓練和實際操作的指導性文獻，對其它海軍、包括我國海軍也發揮了指導意義。直到今天，美國海軍的所有艦艇都有專門的損管隊，位于聖達戈的海軍學校專門培訓損管專業人才。哥倫比亞大學設有損管專業，建有設施先進的損管訓練，為海軍和民用船隻培訓專業的損管指揮與操作人員。

美艇使用的損管支撐系統（損管支架）