船舶損管堵漏是船舶生命力和戰鬥力的重要保證，主要用于應急使用，減少船舶損壞設備和備件，根據不同的使用場合和功能，分為支撐設備、船體堵漏器材、管道堵漏器材、輔助工具、材料等設備産品。近年來，中國充分吸收了美國、俄羅斯等外國船舶的建設經驗，在系統設計、新技術應用、設備升級等方面取得了豐碩的成果。

　　在國内外，船舶損管堵漏的研究一直側重于損壞管道的監測和智能輔助決策。對損管堵漏設備的重視也主要體現在提高培訓水平上。例如，外國編制的《損壞管道手冊》側重于操作指導，而沒有關于産品本身的規定。因此，管道損壞、堵漏設備和設備産品的建設沒有重大進展，大部分工作是在原有設備的基礎上提高可操作性。

　　經過幾十年的發展，形成了一批強大的開發生産單位，部分産品具有系列、通用、标準化的前景。組合鋁合金柱、封堵傘經過多年的開發和生産，類型趨于統一;木材、木柱、木楔經過多年的生産經驗，基本确定了具體規格，初步形成系列;封堵箱、軟邊封堵闆、活動螺架、肋支撐、管道堵漏器材也形成了相對統一的基本形式、配置和技術要求;其餘新型快速泡沫封堵裝置的設計和生産已逐漸成熟。相關部門組織了一系列損管堵漏、模塊化研究，确定了常用類型範圍和主要技術指标，指導功能模塊化，确定了由不同規格設備組成的船舶艙壁堵漏器材包、船舶常規管道堵漏器材包裝等。“破繭化蝶”在這一階段，對通用化的需求明顯增加。